汽车照明

后组合灯

挑战零交通致死事故
―为所有人提供安全安心―

凭借本公司自主研发的LED和光学设计，实现多样化的设计方案
提供包含信息提示等功能的系统

BEV*等电动汽车需要适配车身的贯穿式且均匀发光的LED尾灯以及可实现动画、信息提示等功能的系统。
斯坦雷通过开发与LED兼容的透镜单元（导光透镜等），提供薄型（纵深）、轻量、低耗电的信号灯。

*BEV=Battery Electric Vehicle

后组合灯

夜间提醒后方车辆自身存在的尾灯、提醒刹车的制动灯、发送左右转向信号的转向灯、倒车时确认后方安全并提醒倒车的倒车灯。将这些针对后方的交流信号功能集成于一体的就是后组合灯。它是一个集安全、实用与精美设计于一体的灯光系统。本公司始终运用最新的技术，追求理想的灯光产品。

TOYOTA “bZ4X”
Honda “CIVIC”
MAZDA “CX-60”
MITSUBISHI “ECLIPSE CROSS”
NISSAN “FAIRLADY Z”／“NISSAN Z”
SUBARU “CROSSTREK”
SUZUKI “SWIFT”
CITROËN BASALT

与设计匹配的灯光系统

近年来，为呈现先进的车身设计效果，BEV等电动汽车开始追求与车宽适配的贯穿式且均匀配光的车灯。

凭借独有的光学技术，打造出高度契合汽车外观设计的节能、无LED亮度不均问题的无缝发光效果。

高位制动灯

LED高位制动灯

1984年，美国为了防止高速公路上的追尾事故，要求汽车必须安装高位制动灯。此后，在日本国内，以出租车为中心，高位制动灯也开始普及，本公司的产品在该市场占据了60%～70%的份额，并逐渐被越来越多的普通车辆采用。

全球首款LED高位制动灯

1986年，日产新款“Fairlady Z”的美国出口规格车型上搭载了使用76个超高亮度LED的高位制动灯，这也是这款高位制动灯首次在全球亮相。次月，斯坦雷在配件市场推出了带LED制动灯的后扰流板“LeDON”，在日本国内，丰田汽车的“Soarer”首次将集成在后扰流板上的LED高位制动灯作为选配装置。此后，LED高位制动灯在日本国内迅速普及。